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    美国政府问责署发布关于攻击型潜艇维修积压情况的报告
    2018-11-21
       [据美国海军学院新闻网2018年11月19日报道]2018年11月19日,美国政府问责署(GAO)发布《海军军备:应对攻击潜艇舰队面临的昂贵维修和延误所需采取的行动》报告。报告指出:

    美海军无法按时开始或完成其大部分攻击型潜艇的维修,导致大量维修出现延误以及运营和保障费用超支。美国政府问责署对海军维修数据的分析表明,在2008至2018财政期间,由于攻击型潜艇进出船厂的延误,共造成10363天的闲置时间和维修延误。例如,美海军原计划于2013年将“博伊西”号潜艇(USS Boise)驶入造船厂进行一段较长时间的维修,但由于造船厂的工作量很大,美海军推迟了其维修期。2016年6月,“博伊西”号潜艇无法再进行正常操作,舰船一直处于闲置状态,从那以后的两年多时间里一直在码头等待进入船厂。 美国政府问责署估计,自2008财年以来,美海军共花费超过15亿美元(按2018财年美元价格计)用于保障那些无法提供作战能力的攻击型潜艇,这些潜艇要么在船厂外等待入厂维修,要么因为船厂方面出现进度延迟而在船厂内等待。

        美国海军已开始应对公共造船厂劳动力短缺和设施需求方面的挑战。但是,海军方面没有在公共造船厂和私营造船厂之间有效地分配维修期,而私营造船厂也可以帮助减少攻击型潜艇的等待闲置时间。美国政府问责署的分析发现,在过去几年里,虽然公共造船厂已经超负荷运营,但攻击型潜艇的维修延迟越来越长,闲置时间也在增加。美国海军可以通过利用私营造船厂的维修能力来减少这种闲置时间和维护延误。但是,美海军还没有按照国防部指南的建议完成全面的商业案例分析,以便为公共和私营造船厂的维护工作量分配提供信息。美海军领导层承认,他们需要更积极地利用私营造船厂潜在的修理能力。如果不解决这一问题,美海军就有可能不得不继续投入运营和资金来维护和支持那些因在进出船厂维修时被推迟而不提供作战能力的攻击型潜艇。(中国船舶工业综合技术经济研究院 史腾飞)

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